Bentley Bentayga (Бентли Бентайга)

Из интересных особенностей конструкции твинтурбового W12 стоит отметить возможность отключения цилиндров (при малых нагрузках двигатель работает на шести «горшках»), а также наличие одновременно двух систем впрыска топлива (прямого и распределенного). Коробка передач восьмиступенчатая автоматическая, привод, естественно, полный.

Благодаря широкому использованию алюминия удалось снизить массу на 236 кг (в сравнении с традиционной конструкцией кузова), а прожорливость ДВС была уменьшена на 11,9%. Расход топлива в городском цикле 19,2 литра, за городом 9,1.

Бентайга оснащена настраиваемой пневмоподвеской (есть четыре базовых режима), активной защитой от опрокидывания, электронным усилителем руля с изменяемым передаточным числом. Круиз-контроль — адаптивный, есть системы распознавания дорожных знаков, помощи при спуске и кругового обзора. Среди опций числятся автоматический парковщик, система ночного видения и проекционный дисплей. В общем, практически любая «электроника», доступная нынче на рынке.

Внутри — кожа, дерево, металл (все аккуратно собрано английскими мастерами в городе Кру, графство Чешир). Передние вентилируемые сиденья настраиваются по 22 направлениям, оснащены подогревом и массажером. Если выбрать четырехместную версию кроссовера, то задние кресла можно будет настроить по 15 параметрам. Покупателям предложат 15 базовых оттенков кожаной отделки (при этом всегда можно доплатить за эксклюзив), 15 видов ковриков, семь вариантов дерева.

Головное устройство, конечно, не как у Tesla Model S, — диагональ всего восемь дюймов (экран сенсорный, есть жесткий диск на 60 Гб). Задним пассажирам повезло чуть больше: на подголовниках расположены 10,2-дюймовые планшеты с операционной системой на базе Android. Что касается музыки, то есть три варианта на выбор.

Bentley планирует выпустить семиместную модификацию, более мощный спортивный вариант, версии с дизельным двигателем и гибридной силовой установкой.